Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója posztolt ma a Déli Körvasút új Közvágóhíd állomásának terveiről, ami alapján igazán modern vasútállomás épül a Soroksári út feletti új, négy vágányos hídszerkezeten.
Elkészült a 67-es főút Kaposfüred és Látrány közötti szakaszának fejlesztése. A forgalom kétszer két sávon, óránként 110 kilométeres sebességgel haladhat - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) szombaton az MTI-vel.
Év végéig átadják az M70-es autóút kétszer kétsávos autópályává fejlesztett bő 10 km-es szakaszát, amely részben EU-pénzből épül meg – írja helyzet összefoglalójában a Magyar Nemzet. Közben már 60%-os készültségű az M44-es gyorsforgalmi út Kondoros és Békéscsaba közti, 17,6 kilométeres szakasza, amely tisztán magyar költségvetési forrásból épül.
Ma befejeződtek az M7-es autópálya Letenye felé vezető oldalán a 96-os és a 102-es kilométerszelvények közötti szakaszon a felújítási munkálatok, amelyek tavasszal kezdődtek - közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Ez azt jelenti, hogy a következő napokban visszabontási munkálatok zajlanak, amelyek még okozhatnak forgalmi torlódást, de utána ez már nem lesz és így a Siófok-Sóstói csomópontot is újra megnyitják a közlekedők számára.
Két nagy forgalmú vasútvonalon, a Pusztaszabolcs-Dombóvár, illetve a Rákos-Újszász-Szolnok szakaszon is zajlik már a központi forgalomirányító rendszer telepítése, és a tervek szerint a kivitelezési munkákkal az idei év végére elkészülnek, a végleges üzembehelyezésre pedig a tesztüzemet követően kerül sor - számol be a fejleményekről a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. friss közleménye. Az viszont csak korábbi közleményekből derül ki, hogy a két fejlesztés egy közös projekt és kódszám alatt fut, amelyek költségét 85%-ban EU-s pénzből fizetik, így tehát legalább 12 milliárd forintnyi uniós fejlesztésről beszélünk.
2019. március 1-től május 9-ig az M7-es autópálya Letenye felé vezető oldalán a 96-os és a 102 kilométerszelvények között a tavalyihoz hasonló sávelhúzás és sebességkorlátozás mellett útfelújítási munkákat végeznek, amelynek keretében Siófok felé egy, míg Budapest felé két sávon haladhat majd a forgalom - hívja fel közleményben az autósok figyelmét a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
A hétvégén véget ér a vágányzári időszak a felújítás alatt lévő dél-balatoni vasútvonalon - közölte a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. pénteken az MTI-vel. A forgalomba helyezéshez még pénteken feszültség alá helyezik a felsővezetéki hálózatot, és hétfőn a téli menetrendnek megfelelően megindul a közlekedés a teljes déli vonalon.
Az Európai Bizottság regionális támogatási főigazgatóságának magasrangú tisztségviselője jelezte a tárgyalásokon a kartellgyanút és ez teszi lehetetlenné az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti építési projektjének uniós finanszírozását - egészítette ki az MTI-nek adott nyilatkozatát a Portfolio megkeresésére Csepreghy Nándor. A Miniszterelnökség fejlesztéspolitikai kommunikációs államtitkára ezzel azokra a kételyekre is reagált, amelyek szerint a Bizottság nem fogalmazhatott meg kartellgyanút, mivel a projekt jóváhagyása hiányában nem is vizsgálhatta azt részletesen. A Portfolio megkereste az Európai Bizottságot is a furcsa ügyben és megnézte a vonatkozó kormányhatározatokat is. A szövevényes ügyben az egészen biztos, hogy rendkívül drága beruházásról van (lett volna) szó, hiszen az építési költség átlagosan 5,6 milliárd forintosra jön ki, miközben a múlt csütörtöki tájékoztatón azt említette Lázár János, hogy inkább az 1 milliárd forinthoz közeli számot látna szívesen.
A legtöbb késedelmes állami projekt a Klebelsberg Intézményfenntartó Központhoz tartozik, második helyezett a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt., amely egyébként a legnagyobb egyösszegű késedelemben lévő projektért is felelős.
Jake Sullivan, a Fehér Ház nemzetbiztonsági tanácsadója Dahrán városában járt.
Az orosz-ukrán háború fontosabb eseményeiről ebben a cikkünkben számolunk be.
Visszafordul felénk a napfolthalmaz.
Összefoglalta szerzőnk a maastrichti esemény tanulságait.
De vajon mennyire megy ez szembe az európai trenddel?
Egyebek mellett erről szólt a Hype legújabb adása.
Tardos Gergelyt, az OTP Bank elemzési központjának igazgatóját kérdeztük.
Simák Pál a Portfolio Checklistnek nyilatkozott a Hitelezés 2024 konferencián.
